Mayroong isang karaniwang alamat tungkol sa paggamit ng mga seatbelt sa mga forklift truck — kung hindi tinukoy ang kanilang paggamit sa panahon ng pagtatasa ng panganib, hindi na kailangang gamitin ang mga ito. Ito ay ganap na hindi ang kaso.
Sa madaling salita — ito ay isang alamat na kailangang lamutin. Ang 'walang seatbelt' ay isang napakabihirang pagbubukod sa panuntunan, at isa na hindi dapat balewalain. Kung hindi man, dapat isaalang-alang ang mga seatbelt na nasa isip ang panuntunan ng HSE: "Kung saan nilagyan ng mga restraining system ang mga ito ay dapat gamitin."
Bagama't mas gusto ng ilang operator ng forklift na huwag magsuot ng seatbelt, ang iyong responsibilidad at obligasyon sa pagtiyak sa kanilang kaligtasan ay mas hihigit sa anumang ideya ng pagbibigay sa kanila ng madaling buhay. Ang pangunahing layunin ng iyong patakaran sa kaligtasan ay dapat palaging bawasan ang panganib ng mga aksidente at pinsala.
Ang anumang pagbubukod sa panuntunan ng seatbelt ay kailangang magkaroon ng napakahusay na katwiran sa likod nito batay sa isang masusing, makatotohanang pagtatasa ng panganib, at karaniwan itong mangangailangan, hindi lamang ng isa, ngunit isang kumbinasyon ng mga salik upang maisagawa na kapansin-pansing binabawasan ang panganib ng isang buhatin ang trak na tumagilid.
【Bawasan ang mga kahihinatnan】
Gaya ng kaso sa lahat ng sasakyan, ang hindi pagpansin sa iyong seatbelt ay hindi magdudulot ng aksidente, ngunit maaari itong seryosong mabawasan ang mga kahihinatnan. Sa mga kotse, ang seatbelt ay naroroon upang pigilan ang driver na matamaan ang gulong o ang windscreen sa kaganapan ng isang banggaan, ngunit sa mga forklift na tumatakbo sa mas mababang bilis kaysa sa mga kotse, maraming mga operator ang nagtatanong sa pangangailangan na gamitin ang mga ito.
Ngunit sa pagiging bukas ng mga forklift cab, ang panganib dito ay puno o bahagyang pagbuga kung sakaling ang trak ay maging hindi matatag at bumaligtad. Kung walang seatbelt, karaniwan nang mahulog ang operator sa — o maitapon mula — sa taksi ng trak habang tumataob. Kahit na hindi ito ang kaso, kadalasan ang natural na instinct ng operator kapag nagsimulang mag-tip ang isang forklift ay subukang lumabas, ngunit pinapataas lamang nito ang panganib na mahuli sa ilalim ng trak — isang prosesong kilala bilang mouse-trap.
Ang papel ng isang seatbelt sa isang forklift truck ay upang maiwasan ito na mangyari. Pinipigilan nito ang mga operator na subukang tumalon nang libre o mula sa pag-slide mula sa kanilang upuan at sa labas ng taksi ng trak (AKA ang roll over protection system nito – ROPs) at nanganganib na magkaroon ng malubhang pinsala sa pagkadurog sa pagitan ng balangkas ng taksi at ng sahig.
【Ang halaga ng pag-iwas】
Noong 2016, isang malaking UK steel firm ang pinatawan ng mabigat na multa kasunod ng pagkamatay ng isang forklift driver na napag-alamang walang suot na seatbelt.
Nadurog ang driver matapos niyang baligtarin ang kanyang forklift sa bilis at pumutol ng isang hakbang, kung saan siya naitapon mula sa sasakyan at nadurog sa bigat nito nang tumaob ito.
Bagama't hindi naging sanhi ng aksidente ang seatbelt, ang kalunos-lunos na kahihinatnan ay resulta ng kawalan nito, at ang kawalan na ito ay nagmumungkahi ng kasiyahan sa kaligtasan at kawalan ng patnubay mula sa pamamahala.
Ang pagdinig ay sinabihan na ang halaman ay nagkaroon ng isang endemic na kultura ng "hindi naabala na magsuot ng seatbelt" sa loob ng maraming taon.
Bagaman nakatanggap siya ng pagsasanay na nagtuturo sa kanya na magsuot ng sinturon, ang panuntunan ay hindi kailanman ipinatupad ng kumpanya.
Mula sa insidente, sinabi ng kompanya sa mga tauhan na ang hindi pagsusuot ng seatbelt ay magreresulta sa isang dismissal.
【Gawin itong opisyal】
Ang mga pagkamatay o malubhang pinsala na nagmumula sa mga sitwasyong tulad ng nasa itaas ay napakakaraniwan pa rin sa lugar ng trabaho, at nasa mga kumpanya na magmaneho ng pagbabago sa mga saloobin ng mga kawani sa mga seatbelt sa mga forklift truck.
Ang mga operator na nagsasagawa ng mga katulad na gawain sa parehong kapaligiran araw-araw ay malapit nang maging kampante sa kaligtasan at ito ay kapag kailangan ng mga tagapamahala ng kumpiyansa na pumasok at hamunin ang masamang gawi.
Pagkatapos ng lahat, ang pagsusuot ng seatbelt ay hindi mapipigilan ang isang aksidente na mangyari, iyon ay nakasalalay sa iyong mga operator (at kanilang mga tagapamahala) upang matiyak na ang trabaho ay isinasagawa nang ligtas, ngunit kailangan nilang paalalahanan na ito ay maaaring makabuluhang bawasan ang mga kahihinatnan para sa kanila sakaling mangyari ang pinakamasama. . At hindi lamang sa isang one-off na batayan; ang iyong mga hakbang sa kaligtasan ay kailangang patuloy na palakasin upang maging pinakamabisa. Ang pag-refresh ng pagsasanay at pagsubaybay ay magandang lugar upang magsimula.
Gawing bahagi ng patakaran ng iyong kumpanya ang mga seatbelt ngayon. Hindi lamang nito maililigtas ang iyong mga kasamahan mula sa isang malubhang pinsala (o mas masahol pa), ngunit sa sandaling nasa iyong patakaran, ito ay nagiging isang legal na kinakailangan – kaya kung hindi mo pa nagagawa, talagang dapat.
Oras ng post: Ene-03-2022