Mayroong karaniwang maling akala tungkol sa paggamit ng mga seatbelt sa mga forklift truck — kung ang paggamit ng mga ito ay hindi tinukoy sa panahon ng pagtatasa ng panganib, hindi na kailangang gamitin ang mga ito. Hindi ito ang kaso.
Sa madaling salita — isa itong maling akala na kailangang pigilan. Ang 'walang seatbelt' ay isang napakabihirang eksepsiyon sa patakaran, at hindi dapat ipagwalang-bahala. Kung hindi man, dapat isaalang-alang ang mga seatbelt nang isinasaalang-alang ang patakaran ng HSE: "Kung saan may mga sistema ng paghihigpit na nakakabit, dapat itong gamitin."
Bagama't maaaring mas gusto ng ilang operator ng forklift na huwag magsuot ng seatbelt, ang iyong responsibilidad at obligasyon na tiyakin ang kanilang kaligtasan ay mas mahalaga kaysa sa anumang ideya na bigyan sila ng madaling buhay. Ang pangunahing layunin ng iyong patakaran sa kaligtasan ay dapat palaging bawasan ang panganib ng mga aksidente at pinsala.
Ang anumang eksepsiyon sa tuntunin ng seatbelt ay kailangang may napakatibay na katwiran batay sa isang masinsinan at makatotohanang pagtatasa ng panganib, at kadalasan ay mangangailangan ito ng hindi lamang isa, kundi isang kombinasyon ng mga salik na lubos na makakabawas sa panganib ng pagtaob ng isang lift truck.
【Bawasan ang mga kahihinatnan】
Gaya ng sa lahat ng sasakyan, ang hindi pagsuot ng seatbelt ay hindi magdudulot ng aksidente, ngunit maaari nitong lubos na mabawasan ang mga kahihinatnan. Sa mga kotse, nariyan ang seatbelt upang maiwasan ang pagtama ng drayber sa manibela o sa windshield kung sakaling magkaroon ng banggaan, ngunit dahil mas mababa ang bilis ng paggana ng mga forklift kaysa sa mga kotse, maraming operator ang nagtatanong sa pangangailangang gamitin ang mga ito.
Ngunit dahil bukas ang mga cab ng forklift, ang panganib dito ay ang ganap o bahagyang pagkatalsik kung sakaling maging hindi matatag ang trak at tumaob. Kung walang seatbelt, karaniwan na mahulog ang operator mula sa — o matapon mula sa — cab ng trak habang tumataob. Kahit na hindi ito ang kaso, kadalasan ang natural na likas na ugali ng operator kapag nagsimulang tumaob ang isang forklift ay subukang lumabas, ngunit pinapataas lamang nito ang panganib na maipit sa ilalim ng trak — isang prosesong kilala bilang mouse-trapping.
Ang papel ng seatbelt sa isang forklift truck ay upang maiwasan ito. Pinipigilan nito ang mga operator na subukang tumalon nang makalaya o dumulas mula sa kanilang upuan at lumabas sa cabin ng trak (kilala rin bilang roll over protection system – ROPs) at nagdudulot ng malubhang pinsala sa pagkadurog sa pagitan ng framework ng cabin at ng sahig.
【Ang gastos ng pag-iwas】
Noong 2016, isang malaking kompanya ng bakal sa UK ang pinagmulta nang malaki kasunod ng pagkamatay ng isang drayber ng forklift na natuklasang hindi nakasuot ng seatbelt.
Nasugatan ang drayber matapos baligtarin ang kanyang forklift sa sobrang bilis at mabangga sa isang baitang, kung saan siya tumilapon mula sa sasakyan at nadurog sa bigat nito nang ito ay tumaob.
Bagama't hindi ang seatbelt ang sanhi ng aksidente, ang kalunos-lunos na bunga nito ay resulta ng kawalan nito, at ang kawalan na ito ay nagpapahiwatig ng kawalang-kasiyahan sa kaligtasan at kawalan ng gabay mula sa pamamahala.
Sinabihan ang pagdinig na ang halaman ay mayroong endemikong kultura ng "hindi pag-aabalang magsuot ng seatbelt" sa loob ng maraming taon.
Bagama't nakatanggap siya ng pagsasanay na nag-uutos sa kanya na magsuot ng sinturon, ang patakaran ay hindi kailanman ipinatupad ng kompanya.
Simula ng insidente, sinabihan na ng kompanya ang mga kawani na ang hindi pagsusuot ng seatbelt ay magreresulta sa pagkatanggal sa trabaho.
【Gawing opisyal】
Ang mga pagkamatay o malubhang pinsala na nagmumula sa mga sitwasyong tulad ng nabanggit ay napakakaraniwan pa rin sa lugar ng trabaho, at nasa mga kumpanya ang pagpapalit ng saloobin ng mga kawani tungkol sa mga seatbelt sa mga forklift truck.
Ang mga operator na nagsasagawa ng mga katulad na gawain sa parehong kapaligiran araw-araw ay maaaring madaling maging kampante sa kaligtasan at dito kailangan ng mga tagapamahala ng kumpiyansa na makialam at hamunin ang mga maling gawain.
Tutal, ang pagsusuot ng seatbelt ay hindi makakapigil sa aksidente, nasa iyong mga operator (at kanilang mga manager) ang responsibilidad na matiyak na ligtas na maisasagawa ang trabaho, ngunit kailangan nilang ipaalala na maaari nitong lubos na mabawasan ang mga kahihinatnan para sa kanila kung sakaling mangyari ang pinakamasamang bagay. At hindi lamang minsanan; ang iyong mga hakbang sa kaligtasan ay kailangang patuloy na palakasin upang maging pinakaepektibo. Ang refresher training at monitoring ay magagandang panimula.
Gawing bahagi ng patakaran ng iyong kumpanya ang mga seatbelt ngayon. Hindi lamang nito maililigtas ang iyong mga kasamahan mula sa malubhang pinsala (o mas malala pa), ngunit kapag nasa iyong patakaran na ito, nagiging isang legal na kinakailangan ito – kaya kung hindi mo pa ito nagagawa, dapat mo itong gawin.
Oras ng pag-post: Enero-03-2022
